作为一名刚工作两年的职场新人，每天往返20公里的城市通勤和周末的短途出游构成了我的生活主旋律，为了进一步提升日常的便利性，我也打算选购一台15万内的车型，考虑到平时的用车场景，在经过一系列对比后，指导价13.98万的比亚迪秦L DM 2025款智驾版DM-i 120KM卓越型成为了我的首选，接下来我就通过近一个月的驾驶感受，来介绍一下这款车型。
在日常城市通勤场景中，我会选择纯电模式，在满电状态下，CLTC工况120km的纯电续航能覆盖我工作日的通勤需求，基本可以做到一周一充，如果偶遇外出，平时中午利用公司附近的充电桩也能完成补能。车辆在亏电时能自动开启混动模式，表显油耗基本能稳定在3.8L/100km，在起步和低速区间内，发动机基本能保持相对安静的状态，但需要急加速时，发动机介入的轰鸣声略微有些突兀。
在城市早高峰时，这台秦L DM在智能化的表现让我整体舒心，15.6英寸的LCD中控屏可清晰显示不同的车机应用功能，车内主副驾均配有语音识别功能，并且支持一些复杂语句的输入，比如在当前较为炎热的天气，我在开车出发前都会下达“将空调调到23度并导航到公司”的指令，车机基本能做到无延迟执行。天神之眼辅助驾驶系统也较为实用，NVIDIA DRIVE Orin N芯片和DiPilot 100系统的组合让我拥有了L2+级的辅助体验，在我上班途中会经过二环路，我往往会打开高速NOA智能领航功能，不仅整车能自动完成车道保持，在环线拥堵时能自动跟车，减少了我的驾车压力。
同样令我舒心的是整车的设计，清晨到地库后第一眼就能感受到秦L DM的设计活力，全新的“龙颜美学”迎合了年轻人的审美，前脸大尺寸格栅内搭配了点阵式的镀铬饰条，保持了流星雨般的视觉张力，大灯组则通过龙须式镀铬条进行连接，点亮后也保持了相对犀利的灯效观感。车侧则增加了溜背式元素，上扬的裙线也让其带有了俯冲效果，贯穿式尾灯在晚高峰车流中辨识度较高，加上隐藏的排气设定，让车尾也保持了简约气质。
除了城市通勤，我也会在周末带父母来一场近郊游，这时就非常考验整车的舒适性和装载空间了，4830*1900*1495mm的车身加上2790mm的轴距保持了座舱内的基础表现，从日常实际乘坐表现来看，父亲身高178cm坐后排，腿部空间接近2拳，而头部尚有一拳余量，仿皮包覆的座椅承托到位，母亲常坐在左后座，将后排的扶手放下，两人乘坐感受较为惬意，后备厢塞下露营帐篷和食材也毫无压力，让平时外出的场景功能也更加丰富。
总结一下整车的优点，首先满油满电状态下2100km的综合续航里程能轻松满足我中长途的出行需要，同时仅需加注92号油及快充接口让我没有了续航焦虑，同时月均成本支出不到300元。整车的配置表现也较为均衡，尤其是车机功能和辅助驾驶系统，同时车内的舒适性配置也较为齐全，在平时看不到的安全配置上，整车不仅有着6气囊的保护，主动刹车功能也帮了大忙，有一次在雨天进行了出发，虽然有点虚惊但也增加了我的安全感。
再来说下有待提高的地方，在我用车的一个多月时间里，我稍微想吐槽的就是整车配备的朝阳轮胎，在行驶中噪音略大，同时雨天抓地力相对一般，如果能升级一下轮胎对行驶质感还是安全性也有帮助，另外就是部分细节的品控，除了上面提到的发动机噪音之外，中控台偶尔会有一两声异响。
写在最后
秦L DM这款车型并非完美，但却精准切中了我这个职场新人的用车诉求，仅花费13万左右便能获得B级车的空间、丰富的智能配置及混动系统，都让我日常通勤、周末出游变得轻松，不知道你看了我的实际用车感受，对这款车型感兴趣吗？
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